Procedementos operativos do panel de distribución

1. O cadro de distribución é o centro central de distribución de enerxía para os equipos eléctricos do buque e garante o funcionamento normal do equipo. Non se permite que persoal non autorizado accione os interruptores do panel.
2. Despois de que se inicie o xerador, debe acelerarse manualmente e lentamente usando o interruptor de velocidade-ascendente do panel de enerxía ata que o xerador entre en funcionamento normal e a tensión e a frecuencia alcancen os valores especificados antes de pechar o interruptor e subministrar enerxía.
3. Despois de que o panel de distribución entre no estado de distribución de enerxía, o interruptor-de aceleración do panel de alimentación non se debe tirar arbitrariamente. O interruptor de bloqueo do interruptor de aire non debe utilizarse excepto en situacións de emerxencia.
4. Os xeradores que funcionen en paralelo deberán cumprir rigorosamente as condicións e regulamentos de paralelismo. Teña en conta a potencia inversa (corrente inversa) e os fallos en paralelo.
5. Ao apagar o xerador, primeiro desconecte a carga do xerador e despois apágueo sen carga. Non o apague directamente coa carga.
6. Cando cambie a enerxía de costa, primeiro desconecte todos os interruptores de alimentación do panel de alimentación de costa e, a continuación, comprobe a corrección do cableado e da secuencia de fases. Só despois da confirmación pode realizarse a transferencia de enerxía do barco-a-shore. Está estrictamente prohibido o funcionamento con carga.
7. O armario de distribución debe limparse e manterse regularmente para manter o equipo en boas condicións de funcionamento.
8. Cando o xerador está funcionando, o persoal de enxeñería debe concentrarse e operar con precaución para evitar accidentes. O incumprimento dará lugar á responsabilidade persoal.
9. O cadro de carga e descarga é o cadro de distribución de emerxencia do buque. O persoal de-enxeñería de servizo debe comprobar regularmente o seu estado de funcionamento para garantir en todo momento unha potencia de baixa-tensión suficiente e supervisar o estado de funcionamento do regulador de saturación magnética mediante os-instrumentos a bordo.
10. Durante a navegación normal, todos os interruptores do cadro de distribución deben estar acendidos para garantir que o xerador poida poñerse en marcha en calquera momento e poñerse en funcionamento cando sexa necesario.
11. Espérase que todos os membros da tripulación do motor cumpran estrictamente os puntos anteriores.